-항공업계와국제항공화물의동향
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작성일 23-11-22 02:45
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1980년대 후반 이후 미국 국내시장에서는 과점화가 진행되면서, mega carrier는 hub and spoke system형의 광대한 노선망, CRS(Computer Reservation System ;컴퓨터 예약 시스템), FFP(Frequent Flyer Program ; 상용고객우대계도)와 컴퓨터와 그 개발 소프트를 무기로 하여, 시장 쉐어를 높였다. 1990년대에 들어서 그들은 아시아 시장에서의 진출을 目標(목표)로 미국 정부를 부추겨 외국과의 교섭에서 open sky 정책을 추진하…(To be continued )
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Aviation Organization ; ICAO)는 1994년의 국제航空(항공) 운송회의의 conclusion 으로서 가까운 장래에 세계적 규모에서의 다국간 협정의(定義) 가능성을 부정하는 한편 지역적인 자유화 협정을 평가하는 입장을 취하고 있다아 그리고 미국은 국제航空(항공) 운송 정책선언 속에 2국간 航空(항공) 협정의(定義) 단계적인 자유화와 화물航空(항공) 등의 분야별 자유화도 가능하다는 입장을 취하고 있다아1980년대 이후 각국에서 활발해진 규제완화가 오늘날에는 세계적인 추세가 되었는데, 그것의 선구자적인 것은 미국의 航空(항공) 규제완화이다. 그것은 진입과 가격의 완전 자유화라는 내용을 포함하는 규제철폐 정책의 성격을 띠고 있다아
이것에 의해 미국의 국내시장은자유경쟁의 實驗(실험)장으로 되었다.
