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[한진그룹] 대한flight(항공) 합격 자기introduce서(인사(HRM), 2007년 하반기)

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작성일 23-01-18 23:13

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축제 첫날, 예상치 못한 폭우가 쏟아져 주점 대부분이 문을 열지 않았고, 우리 과에서도 빗속에서는 과 주점을 제대로 운영할 수 없고, 손님도 많지 않을 것이라는 부정적인 의견이 많았습니다..^^;



자기소개/인사총무

어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 그리하여 당당히 대한航空(항공) 의 발전에 기여할 수 있는 한 식구로 우뚝 서는 것이 최우선적인 저의 goal(목표) 입니다. 저는 전형적인 A형의 특징대로 꼼꼼하고 성실하며, 정확한 것을 좋아합니다. 이런 기본적인 바탕 위에 통계학을 공부하면서 자료(data)의 입력과 관리, 그 analysis 과정에서의 정확한 처리에 대해 강조 받아왔고, 군 시절 경리계원으로 근무하면서 업무에서 정확함과 꼼꼼함이 얼마나 중요한지 새삼 느끼게 되었습니다..^^; 감사합니다! , [한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(인사(HRM), 2007년 하반기)인사총무자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
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[한진그룹] 대한flight(항공) 합격 자기introduce서(인사(HRM), 2007년 하반기)



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다. 결국, 저의 계획은 무산되었지만, 이 경험을 통해 새로운 일을 계획할 때에는 함께 일하게 될 사람들의 입장과 필요한 예산 등 주변여건까지도 충분히 고려해야 한다는 점을 알게 되었습니다. 여기에 대한航空(항공) 에서 일하며 저의 신중함과 정확한 업무처리, 밝고 활기찬 팀웍을 이끌어 내는 능력을 인정받아 대한航空(항공) 에 없어서는 안 될 core인재가 되는 것이 저의 goal(목표) 입니다.

어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 업무 처리의 매 단계 잘못된 부분은 없는지, 세세한 부분 하나하나에도 관심을 기울이는 AAA형인 저는 신속하면서도 정확함을 요하는 일에 특화되어 있다고 생각합니다. 빗물이 고이지 않는 좋은 위치에 자리를 잡고 기존의 종이박스를 이용한 테이블 대신에 학교 주변 술집들을 돌며 맥주 궤짝을 빌려와 포장하여 이용하였고, 메뉴판을 코팅하고 하드보드지를 코팅한 방석을 이용하는 등의 준비를 통해 빗속에서도 과 주점을 정상적으로 운영할 수 있었고, 많은 손님이 찾아와 성공적으로 마칠 수 있었습니다. 하지만, 곧 하급부대 경리 계원들의 불만에 직면하게 되었습니다.

5. 입사 후 계획/포부입사 직후에는 신입사원으로서 많은 어려움이 있을 것이라 생각합니다. 전 세계적인 저가 航空(항공) 사의 출현 추세에 프리미엄 저가 航空(항공) 사를 goal(목표) 로 저가 航空(항공) 사로의 진출까지 고려하고 있는 대한航空(항공) 은 제가 몸담아 일하면서 저의 역량을 펼쳐 보이고 싶은 곳입니다. 간부들의 이메일 주소를 조사하는 과정에서 하급부대 경리 계원들의 협조가 필요했는데, 그들은 새롭게 생긴 업무에 불만을 표시해 왔습니다. 이러한 AAA형인 저는, 대한航空(항공) 의 한 식구가 되어 일하면서 대한航空(항공) 을 항상 정확하고 신속한 업무처리로 고객에게 신뢰를 주는, 작은 고객의 목소리도 놓치지 않고 귀 기울여 들어 고객에게 더욱 친근하게 다가가는 `AAA형 기업`으로 만들어가고 싶습니다. 그 중, 축제기간 동안의 과 주점 준비와 운영에 대한 총 책임을 맡아 활동하던 때였습니다.





설명
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.


감사합니다!

1. 지원동기원화 강세와 FTA, 여가생활에의 관심 증대 등으로 여객, 화물부문 모두 급속히 성장할 상황, 아시아-태평양지역의 航空(항공) 산업이 최고의 성장을 이룰 것이라는 展望(전망) 하에서 가장 크게 성장해 나갈 수 있는 곳은 대한航空(항공) 이라 생각합니다. 그리하여 10년 후에는 대한航空(항공) 의 가장 큰 자산인, 함께 일할 새로운 인재를 선발하고 교육시키는 인사업무에서 저의 역량을 발휘할 수 있기를 바랍니다.

4. 자신의 성격(강점/약점)보통 A형을 넘어선 AAA형 친구들이 저를 가리켜 부르는 말입니다.

2. life(인생) 에서 이룬 가장 큰 성취저는 대학시절 학생회 위원으로 일하면서 여러 행사를 준비하고 진행했습니다. 하지만 과거 경리계원 시절에 그러했듯이 조직의 막내인 신입사원으로서의 겸손함으로, 저의 강점인 적극적으로 배우고자 하는 마음가짐으로 업무와 관련지식에 대해 배우고 익혀 나가겠습니다.대한航空(항공) 에서 일하며 전 세계 고객들의 만족을 극대화하고 대한航空(항공) 에 대한 신뢰를 쌓아나가 대한航空(항공) 을 航空(항공) 업계의 글로벌 리딩 기업으로 성장시키고, 세계 속에 대한민국의 이름을 드높일 자랑스러운 날개로 만드는 것이 저의 꿈입니다. 저는 대한航空(항공) 이 지원하는 인재양성 호로그램을 적극 활용하면서 관련지식에 대한 공부 등 자기계발의 노력을 아끼지 않을 것입니다. 또 안내문 제작 과정에서 40만 원 정도의 예산이 필요했는데 마땅히 이용할 수 있는 사업자금이 배정되어 있지 않아서 예산 확보에 어려움이 있었습니다.이러한 경험들이 저를 A형을 넘어선, AAA형으로 만들어 왔다고 생각합니다.

3. life(인생) 에서 기억나는 실패경험군 시절 경리계원으로 근무할 때, 간부들이 받는 급여 중 자세한 안내가 이루어지지 않고 있던 수당부분의 문제를 해결하고자 저는 연대 내 전 간부의 이메일 주소를 조사하여 매 수당 지급일마다 개개인에게 통보하고, 각종 수당과 퇴직금에 대한 신청 절차와 필요 서류 등의 說明(설명) 을 담은 안내문을 만들어 배포할 계획을 세웠습니다.하지만, 저는 폭우 속에서도 비에 대해 대비를 한다면 충분히 주점을 운영할 수 있으리라 생각하고 후배들을 설득했습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 국내외의 우수한 인적, 물적 자원의 국가 간 유동성을 증진시켜 국가 경쟁력을 증진시키고, 국가 위상의 신장에도 큰 영향을 주는 우리나라의 航空(항공) 산업을 지금까지 선두에서 이끌어온 대한航空(항공) 은 세계화 시대에 대한민국을 세계 속에서 날아오르게 할 날개가 될 것입니다.

REPORT 11(sv76)


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